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Este Guest-Post foi escrito pelo Monthiel que é editor do Blog do Monthiel, onde temos vários artigos de leitura obrigatória e encontramos bastante informação de qualidade nas postagens. Não deixe de visitá-lo, assinar seu feed, e segui-lo no Twitter.
Todo dia eu acordo as 06 da manhã. Geralmente, por ir a pé, chego na estação do metrô lá pelas 07:20. Quando estou subindo as escadas rolantes (que eu não sei como ainda rolam), já me vem aquele frio na barriga com a ansiedade do que vou encontrar pela frente.
A foto de abertura do post demostra exatamente o que eu, e milhares de brasileiros passamos diariamente. Essa foto não é da estação onde embarco, porém não é muito diferente.
Recentemente o Governo implementou um projeto chamado “Plano de Expansão”. Com isso aumentaram a condução do metrô para R$ 2,55. Segundo a promessa esse plano irá aumentar a quantidade de trens no metrô e na CPTM e interligar toda as linhas da cidade para podermos nos locomover para qualquer ponto da cidade com mais facilidade.
Então eu pergunto: Você acha esse valor barato?
Ele seria se fizéssemos uma viagem daqui ao centro da cidade, ou até outra zona (norte/sul/leste/oeste) sentadinhos. Com um AR condicionado refrescando a viagem; com trens novos nos metrôs para você NÃO correr o risco de pegar um tétano; sem as mulheres serem descaradamente abusadas sexualmente pelos tarados de plantão , sem aquela sangria de pessoas literalmente vazando pelas portas, etc. Assim, sim seria uma tarifa barata.
Veja um trecho do texto no site do Metrô de SP:
“Uma das primeiras medidas implementadas, em 2007, foi a aquisição de 99 trens novos, de última geração, para o sistema metroferroviário – 12 deles já em operação na Linha 9-Esmeralda da CPTM. Além das estações, o Plano de Expansão está investindo na infra-estrutura. Os sistemas de sinalização do transporte sobre trilhos serão modernizados para permitir maior velocidade à circulação de trens, o que aumentará o número de viagens e, conseqüentemente, a oferta de lugares. Os contratos estão em andamento. Metrô e CPTM também reforçaram os investimentos em manutenção. Juntas, as duas empresas receberão quase R$ 1 bilhão para essa finalidade, o maior aporte de recursos do gênero já feito.”
Eu, por enquanto, acho esse valor da tarifa absurdamente caro para nos sujeitarmos a entrar num metrô desses. Às vezes (quase todos os dias) tenho que esperar passar cerca de 6 a 7 trens para que eu consiga embarcar em um. E quando consigo, vou mais esmagado do que tudo, parecendo sardinha quando você abre a embalagem . Muitas das vezes não consigo nem mesmo mexer um braço, uma perna, ou o que quer que seja. É lamentável.
Definitivamente acho que o valor da tarifa só deveria aumentar APÓS o plano de expansão. Somente após termos espaço no metrô, andarmos confortavelmente, e com mais opção de rotas o governo estaria habilitado a exigir da gente um pouco de colaboração. Enquanto isso, estão literalmente abusando de todo cidadão brasileiro que precisa se locomover para trabalhar. E que, obrigatoriamente (o que não me conformo) são obrigados a pagar esse absurdo para entrar no inferno e serem encoxados pelos mais diversos tipos de pessoas, mesmo sem nenhuma das intenções. Ou não
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O metrô de São Paulo tem uma extensão pequena para uma cidade de 11 milhões de pessoas e mais 8 milhões na região metropolitana. Os projetos atuais,levados a frente pelo governo do estado são corretos.O problema é que a cidade precisa de bem mais linhas de metrô do que as projetadas,além da modernização do trem.E não há garantia que esses projetos serão concretizados no horizonte de 2015.
Assim, é preciso soluções radicais para o financiamento do metrô e do trem. Essas soluções passam necessariamente por onerar o automóvel, com o pedágio urbano,fim de isenção do IPVA e IPVA mais caro.Esses recuros têm que ser vinculados,legalmente à expansão do metrô e modernização do trem.O financiamento federal e municipal´são bem vindos, mas são insuficientes,visa a vis às necessidades de São Paulo.Como essas medidas que citei são impopulares, a decisão é eminentemente política.
Prezados amigos:
Estou ainda montando um Blog ou um Site.
Gostei bastante do seu Blog e pode ser bem instrutivo, já que passa muitos dados e fatos da nossa civilização competitiva e de consumo. Prossigam assim, crescendo.
Saudações baianas.
Salvador, Ba, 06.04.2009.
Adão de Assunção Duarte
Professor Universitário,Advogado etc
Monthiel,
apesar de viver em uma cidade do interior do ES, que está crescendo assustadoramente, vejo esse desrespeito todos os dias aqui também. o trânsito está crescendo e nenhuma atitude concreta é tomada para que, num futuro próximo (2 a 5 anos) não fiquemos sem vias para trafegar. e o que dizer dos que dependem do transporte público aqui…lamentável!
um abraço e continue levantando a voz para nos mostrar a realidade que as emissoras de TV não querem, ou não podem, mostrar.
Aparentemente esse problema está em todo lugar, não só nas cidades grandes. O trânsito também é um caos total, não dá nem para escapar dos metrôs e pegar o carro
(
Abraços,
@monthiel
Monthiel,
Concordo plenamente com você. Eu pego pego o metrô no Brás às 7:30 da manhã. Mas tenho que voltar duas estações p/ conseguir chegar no meu destino. Pois, no Brás, só entram três pessoas por vez. Mesmo assim, chego no trabalho tão amassado quanto nervoso. Estou pensando em parar de passar a camisa de manhã.
No trecho que você pegou no site do metrô fala que os trens já estão em circulação na linha 9, Zona Sul. Porém, todo mundo sabe que a concentração é infinitamente maior nas linhas que passam pela Barra-Funda, Brás e Luz, enquanto os trens novos viajam vazios pelo Morumbi, etc., com direito a música clássica.
Já que é pra falar, também tem aquela situação frustrante que todos temos que passar quando cai o céu e os trilhos ficam submersos.
Pra mim, tá longe de vivermos nesse conforto que imaginamos.
Abs
Guilherme, obrigado pela visita e comentário. Realmente é lastimável o estupro que o governo dá no povão, descaradamente. Tenho de discordar de você num ponto. Eu pego, além do metrô, o trem da CPTM ali na estação de Santo Amaro. As vezes tenho que voltar duas ou três estações para conseguir embarcar. O trem vem tão lotado que às vezes dá câimbra no braço e você não pode mexê-lo, por falta de espaço. Esse trem, o que passa na estação Morumbi, vem extremamente lotado e só começa a esvaziar na estação Hebraica Rebouças.
Mas sou muito ciente que para o lado que você citou a situação é pior, ao quadrado.
Abraços e sucesso!
@Monthiel