Blog do The Best

Que tal uma garagem no melhor estilo e com a vantagem de economia de espaço? Com certeza deixar o seu carro na rua é muito perigoso e você corre o risco de chegar e ver o seu carro baleado ou de não vê-lo.

Para isso que apresentamos a Best-Bat-Garagem, na maior mistura de James Bond e Batman.

Fonte: Fester

No Brasil temos vários motoristas (eu não falei mulheres e muito menos frisei as senhoras e  loiras) que tem problemas para estacionar seu carro ou fazer baliza. Mas como a tecnologia está sempre pronta a ajudar a todas as pessoas que tem alguma dificuldade, a Ford anunciou o “Active Park Assit” que , ao ser ativado, busca uma vaga paralela (daquelas que o carro entra de lado) e estaciona o carro, precisando o motorista acelerar e freiar apenas.

Essa tecnologia ajuda somente quando o motorista for estacionar lateralmente, porém se você perceber, no vídeo, tem uma tela no centro do console que mostra ao motorista toda a manobra, distâncias e alerta se ele for fazer alguma cagada. Com isso acredito que os problemas de estacionamento melhorariam em muito, mas esse equipamento só deve vir instalado em veículos mais caros e luxuosos.

…

Esse é um jogo muito legal e simples. O mais importante é que você não ficará satisfeito se não ganhar o carro do computador e para isso basta simplesmente que você troque as marchas do Honda Civic no tempo certo.

Depois de clicar na imagem, selecione experiência pra ir ao jogo, que é em flash.

Se você ainda não conseguiu ganhar do computador, vamos lhe dar uma dica. Fique atento a uma luz amarela que pisca no painel e demostra o tempo certo para troca de marchas do carro (shift light).

Meu melhor tempo foi 25,267. Postem seus tempo para podermos avaliar nossa performance.

Vamos ver alguns problemas decorrrentes da lei seca. Vejamos por exemplo:

1 – Os bares vão vender menos, pois menos gente irá aos bares. = Vai ter desemprego.
2 – Quem vai comer as mulheres feias??????
3 – Os bares vão aumentar o preço do refrigerante = chope vai custar 1 real
4 – Quem tomar mais de 4 refrigerantes, terá de brinde 2 chopes.
5 – O cara que comprou o terreno em frente ao bar para explorar estacionamento vai falir = Novamente vai ter desemprego.
6 – O que dizer para a patroa todas as segundas-feiras??? = Querida,
vou sair com os amigos para uma rodada de Coca-Cola!!!!!!!!
7 – Futebol já anda sem graça, e agora sem beber, vamos acabar vendo que os caras são perna-de-pau mesmo = Olha o desemprego aí outra vez.
8 – Daqui a seis meses, terá tanto processo por ser autuado na bebida que vão congestionar o judiciário.
9 – Com a falta de consumo de cachaça os alambiques vão falir = E dá-lhe desemprego.
10- Com que cara vamos pedir uma saideira no bar??= Garçom, por favor, aquela Coca para ir embora e a conta.
11- Vão aumentar os problemas domésticos e a separação de casais = Como certas pessoas agüentarão ficar em casa sóbrios?
12 – Com o risco de ser multado e perder a carteira, ninguém mais vai andar de carro = As fábricas vão falir (que puta desemprego).
13 – Por outro lado, com tanta gente desempregada, só vai ter nego bebendo para esquecer as contas = Baita problema social.
14 – E quem vai faturar com essa lei???? = O governo!!!
UMA IDÉIA PARA UM EMPREENDIMENTO = CARRO-BOY
O cara bebe todas e chama o Carro-Boy que dirige teu carro e te leva em casa.

UMA SOLUÇÃO PARA AS BARREIRAS
1 – Andar com um baseado no bolso.
Quando o brigadiano (policial) te atacar, já desce fumando. Vais receber no mínimo uma advertência por usuário de droga, mas o cara nem vai se ligar em te pedir para soprar o bafômetro.

VANTAGENS DA LEI
1 – Podemos chegar em casa às 4 da manhã. É só dizer para a amada, que estávamos esperando passar o efeito etílico para não ser pego em uma barreira.

Em tempos de alta do petróleo a melhor coisa a se fazer é economizar combustível. Mas como fazer essa economia? É o que vamos discutir agora.

Quanto seu carro está consumindo?

Devemos partir de um princípio bem simples, antes de fazer qualquer coisa, que servirá como ponto de partida. O consumo do carro é essencial para se chegar a uma relação entre consumo ideal e o custo da manutenção.

Para se fazer o cálculo é simples (porém o bolso sente uma dorzinha):

1. Você deve encher o tanque de combustivel até a bomba travar (eu disse que ia doer, mas lembre-se que você vai usa-la), não deixe o frentista tentar arredondar ou completar além disso,
2. Anote a kilometragem que está marcada no odômetro (aquele que se encontra-se no meio do velocímetro) e se tiver um odômetro parcial zere-o.
3. Ande com o carro até ele atingir entre 3/4 e meio tanque. Você pode andar mais, porém …
4. Volte ao posto (de preferência o mesmo e na mesma bomba) e complete o tanque de novo até travar a bomba.
5. Anote a kilometragem e a quantidade de litros informada na bomba de combustível.

Feito isso pegue a calculadora e faça a seguinte conta (kilomentragem final – Kilometragem inicial)/Quantidade de litros abastecido. O resultado dessa conta será o consumo do seu carro.

Manutenções Básicas

Algumas manutenções são básicas e devem ser feitas de tempos em tempos, por isso se a sua estiver vencida ou você não se lembrar de quando a fez, é melhor faze-la para a saúde do motor do seu carro.

Troca de óleo

Existem vários tipo de óleo e cada um tem características e tempo de troca diferentes, porém todos devem ser substituídos de tempo em tempo.

Óleo Mineral – São obtidos da separação de componentes do petróleo, sendo uma mistura de vários compostos. Normalmente são mais baratos e a troca é feita mais rapidamente, em torno de 5.000 km.

Óleo Semi-sintético – Empregam mistura em proporções variáveis de básicos minerais e sintéticos, buscando reunir as melhores propriedades de cada tipo, associando a otimização de custo. São mais caros que os óleos minerais, porém oferecem mais tempo de proteção e com isso sua troca fica em torno de 8.000 km.

Óleo Sintético – São obtidos por reação química, havendo assim maior controle em sua fabricação, permitindo a obtenção de vários tipos de cadeia molecular, com diferenças características físico-químicas e por isso são produtos mais puros. São bem mais caros que os demais, porém oferecem uma proteção bem maior do motor e o tempo de troca é de aproximadamente 10.000 km.

Obs.: É muito importante que você veja no manual do seu carro o tipo de óleo ideal para ser usado e que o período de troca do óleo adquirido seja verificado na embalagem.

Outra parte importante da troca de óleo é que o filtro seja trocado em todas elas, para que se evite entupimentos ou perda de pressão do óleo.

Veja como é a circulação de óleo no motor na figura abaixo (clique para ampliar):

Troca do Filtro de ar

O filtro de ar, para muitas pessoas, não tem quase importância nenhuma e por isso poucas pessoas trocam nos períodos corretos. O que pouca gente sabe é que o filtro de ar protege o motor das partículas sólidas que vem no ar e podem destruir seu motor caso caiam na camara de combustão.

Para saber o tempo de troca do filtro de ar basta consultar o manual do seu carro, mas a média fica em torno de 10.000 km. Caso seu carro tenha GNV a troca deverá ser feita impreterivelmente aos 5.000km.

Troca de Velas

A troca das velas se torna importante a medida que elas é que fazem com que a combustão seja feita de forma completa, Caso a centelha não esteja atingindo uma ignição perfeita o combustivel pode estar indo descarga abaixo.

Verifique no manual o tempo e o modelo de velas corretos para os seu veículo, Normalmente a troca de velas não excede os 30.000 km.

Alinhamento de Direção

O alinhamento de direção faz com que o carro ande de uma forma correta, causando menos atrito entre os pneus e o chão. Com menos atrito o esforço do motor para efetuar o arranque e o deslocamento é menor, e o consumo de combustível é menor também.

Se puder de preferência para alinhamentos computadorizados, pois o erro costuma a ser bem menor que nos alinhamentos a laser.

Calibração de Pneus

A calibração dos pneus se torna importante pelo mesmo motivo que o alinhamento, a diminuição do atrito entre o chão e as rodas do carro. Se os pneus estiverem “murchos’ ou vazios o atrito se torna maior pois a área de contato do pneu com o chão é maior e se estiverem muitos “cheios” a direção fica ruim pois o carro passa a pular muito.

O valor da calibração dos pneus está no manual do carro, porém antes de verifica-la certifique-se que o pneu utilizado é o mesmo que está lá. Caso seja diferente é melhor consultar o fabricante.

Dirija com eficiência

Mas não basta somente as manutenções no carro se a forma de dirigir fizer o consumo aumentar. Seria como se para cobrir um santo necessitasse descobrir outro.

Algumas dicas para o dia a dia são importantes :

• Evite acelerar ou frear bruscamente. Além de aumentar o consumo, atitudes como estas causam o desgaste prematuro do veículo;
• Quando atingir a velocidade desejada, alivie aos poucos o acelerador;
• Sempre que possível dirija com as janelas fechadas para diminuir a resistência do ar;
• Evite andar com o ar-condicionado ligado em dias frios;
• Evite carregar mais peso do que a capacidade do carro;
• Troque as marchas na hora certa. Isso evita com que o motor ande em alta rotação. A maioria dos carros vem com conta-giros no painel, exceção feita aos modelos populares. Leia o manual e respeite a faixa de rotação indicada;
• Desligue o carro se estiver por mais de dois minutos parado em congestionamentos;
• Velocidades moderadas são mais econômicas;
• Não leve peso desnecessário não porta-malas, pois isso exigirá mais esforço do motor;
• Não espere o tanque ficar na reserva. Resíduos do fundo podem entupir os bicos injetores

Um motorista de Brasília foi flagrado por um radar da prefeitura de Niterói a 880 km/h. O dono do carro entrou com um recurso, na Prefeitura da Cidade, porém curiosamente o pedido foi negado e, com isso, o carro não consegue se regularizado, em Brasília.

O mais curioso é que, o mais novo piloto brasileiro, dirigia uma Gol 1.0, que no máximo de sua performance não conseguiria atingir 180 Km/h descendo uma ladeira. A única coisa que este fato comprova é que ele tem o carro mais veloz do Brasil (eu iria mais longe e diria do mundo).

Para se ter noção e fazer uma comparação básica um Fórmula 1 na pista que permite uma velocidade bem alta não chega a 800 km/h, e olha que estamos falando de um carro totalmente preparado para performance e velocidade.Já para um carrod e rua o Bugatti é o mais rápido e atinge 407 km/h.

A unica explicação que encontro para o episódio é a seguinte:

Ele estava sendo puxado por um avião de grande porte.

Uma observação importante é que a cidade de Niterói é conhecida pelo excesso de multas e pelas velocidades máximas mais questionáveis do Grande Rio. Existem alguns carros que tem adesivos de protesto com a inscrição “Conheça Niterói e leve uma multa de recordação.”

Tem gente que não sabe brincar né?? Essa é a prova de que sempre olho a beleza interior.

Me ajude a saber o que passou na cabeça dela. Poste o que você acha que ela penso ao ver esse carro em formato de privada!

As melhores idéias terão os créditos publicados numa próxima postagem.